Unternehmensgeschichte

Since 1896, Essex Furukawa has forged a path by meeting magnet wire and cable requirements for the automotive, industrial, commercial & residential, energy, and communications markets.

Today we continue to expand our product portfolio globally, with new innovations and manufacturing throughout North America, Europe, Asia and Japan. Thanks to strategic acquisitions centering on enamel and wire development, distribution, and a focus on automotive sector expansion, Essex Furukawa has positioned itself as the leader in magnet wire product innovation and manufacturing.

Founding Furukawa — 1880s - 1920

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1884 / 1896 / 1915 / 1920
Founding Furukawa
1880s - 1920
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Ichibei Furukawa overcame various difficulties at the Ashio Copper Mine before achieving success, and in 1884 decided to set up a copper smeltery at Fukagawa, Honjo to improve the uneven quality of crude copper. 

Essex Is Born — 1930s and 1940s

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1930 / 1936 / 1942 / 1945 / 1948
Essex Is Born
1930er und 1940er Jahre
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Addison E. Holton, der damalige Direktor von Anaconda Wire and Cable, schuf unbeirrt von der Finanzkrise und der Weltwirtschaftskrise ein Konsortium von Partnern – die Essex Wire Corporation – und erwarb die Drahtmontagebetriebe der Ford Motor Company. Das Unternehmen wurde am 15. Februar 1930 gegründet und beschäftigte 700 Mitarbeiter. 

Wandel und Wachstum – 1960er Jahre

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1959 / 1965 / 1965–66 / 1966 / 1967–69
Wandel und Wachstum
1960er Jahre
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Im Jahr 1959 trat Addison Holton als Präsident von Essex zurück. 

Nachfolger wurde Walter F. Probst (Bild). 

In einer seiner ersten Amtshandlungen als President verlegte Probst den Firmensitz nach Fort Wayne, wo das Unternehmen bereits seit fast drei Jahrzehnten seine Produktion aufgenommen hatte. 

Fusionen und Marktverschiebungen – 1970er und 1980er Jahre

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1974 / 1976 / 1977 / 1982 / 1984, 1988
Fusionen und Marktverschiebungen
1970er und 1980er Jahre
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Zwischen 1970 und 1974 fanden zahlreiche Fusionsgespräche über die Übernahme von Essex statt, die jedoch scheiterten, bis schließlich eines davon erfolgreich abgeschlossen wurde. 
In einer seiner letzten Amtshandlungen als CEO schloss O'Malley die Fusion von Essex mit der United Aircraft Corporation mit Sitz in East Hartford, Connecticut, ab und machte das Unternehmen zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft. 

Neue Möglichkeiten – 1990er Jahre

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1990 / 1991–92 / 1996 / 1997 / 1999
Neue Möglichkeiten
1990er
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Die frühen 90er Jahre waren eine Zeit der Anerkennung für die Marke, da sie von General Motors mit einem Gütesiegel sowie mit den weltweiten Qualitätszertifikaten ISO 9000 und QS 9000 ausgezeichnet wurde. 

Die Unternehmenskultur entwickelte sich schnell in Richtung des Computerzeitalters, wobei der Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben der Mitarbeiter sowie der Förderung von gemeinnütziger Arbeit mehr Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Ziel war es, die Kosten zu senken und die Kapazität für zukünftiges Wachstum zu erhöhen. 

Globale Expansion – 2000er Jahre

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2004 / 2006 / 2007 / 2010
Globale Expansion
2000er Jahre
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Mit dem Beginn des neuen Jahrtausends gab es die erklärte Mission der operativen Geschäftsleitung, die Präsenz des Unternehmens zu erweitern und eine globale Kraft zu werden. 

Zu Beginn dieses Prozesses erwarb Essex den OSP-Draht von Belden sowie einen Teil des nordamerikanischen Lackdrahtgeschäfts von Nexas. 

Diversifizierung – 2010er Jahre

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2011 / 2016 / 2017 / 2018
Diversifizierung
2010er Jahre
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Essex erwarb das Emailwerk IVA in Changzhou, China, um die Innovation und Entwicklung von Lacken zu unterstützen und seine vertikale Integration fortzusetzen. 

Im Mai erwarb die Essex Group Inc. die Vermögenswerte der Furukawa Electric Co., Ltd. (FEC) und American Furukawa, Inc. (AFI) im Bereich der Wickeldrahttechnik in den Vereinigten Staaten.

A New Era — 2020s

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2020
A New Era
2020s
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Essex Magnet Wire und Furukawa Electric Co., Ltd., beide führend in der Entwicklung von Lackdrahtprodukten und kundenspezifischen Lösungen, gaben heute bekannt, dass die beiden Unternehmen ein neues globales Joint Venture geschlossen haben.Das neue globale Gemeinschaftsunternehmen wird in der Lage sein, bei technologischen Fortschritten eine Führungsrolle zu übernehmen, die Marktführerschaft in Nordamerika, Europa und Asien zu übernehmen, strategische Kundenpartnerschaften einzugehen und die Fortschritte in Forschung und Entwicklung zu beschleunigen.  Es ist zu erwarten, dass das neue Unternehmen von bedeutenden Synergien profitieren wird, darunter der Ausweitung kundenspezifischer Produktlösungen, der Austausch von Best Practices und der Fähigkeit, Kunden mit zusätzlichen Versandstandorten besser zu bedienen. Dazu kommen die Ausweitung der globalen Vertriebs- und Technikteams, die Erhöhung der globalen Stangen- und Gießerei-Ressourcen sowie ein diversifiziertes globales Innovationsteam, insbesondere für EV/HEV-Entwicklungen.

Rennsport – 60er Jahre bis Gegenwart

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1965 / 1966 / 1998 / 2018 / 2019 / 2019
Rennsport
60er Jahre bis Gegenwart
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1965 sponserte Essex das Ford Racing Team und gab der Marke dadurch die Möglichkeit, ihren größten Kunden sowie ihre Lackdrahttechnologie zu präsentieren. 

Das Ergebnis war eine sehr erfolgreiche Partnerschaft, als das Team im US Road Racing Meisterschaftsrennen den vierten Platz belegte. Das Auto, das liebevoll „Ollie der Drache“ genannt wurde, erhielt seinen Spitznamen, da regelmäßig Flammen aus der Motorhaube hervorschossen. 

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