Die NASA hat am Freitag in der kalifornischen Wüste eine frühe Version ihres ersten vollelektrischen Versuchsflugzeugs, die X-57 „Maxwell“, vorgestellt.
Das Fahrzeug ist an ein in Italien hergestelltes zweimotoriges Propellerflugzeug vom Typ Tecnam P2006T angepasst. Obwohl bekannt war, dass sich der X-57 seit 2015 in der Entwicklung befindet, ist er noch mindestens ein Jahr von seinem ersten Testflug entfernt.
Die NASA beschloss schließlich, einen ersten Blick auf das Flugzeug zu werfen, nachdem zwei der 14 Elektromotoren angebracht worden waren, mit denen das Flugzeug angetrieben werden soll. Der X-57 wird auch mit speziell entwickelten Lithium-Ionen-Batterien betrieben.
Die NASA nutzte auch die Gelegenheit, um ihren neu gebauten Simulator vorzustellen, mit dem Ingenieure - und Piloten - ein Gefühl dafür bekommen, wie es sein wird, die X-57 zu fliegen.
Die Maxwell wird das erste X-Flugzeug mit Besatzung sein, das in zwei Jahrzehnten des NASA-Programms entwickelt wurde. Es soll kommerziellen Herstellern helfen, Standards für staatliche Zertifizierungen wie Lufttüchtigkeit und Sicherheit sowie für Energieeffizienz und Lärm zu erfüllen.
Laut Brent Cobleigh, Projektmanager für Armstrong Flight Research der NASA, ist dies nicht nur eine Innovation für die Agentur, sondern für die gesamte Luftfahrt.
"Wir konzentrieren uns auf Dinge, die der gesamten Branche helfen können, nicht nur einem Unternehmen", sagte er. "Unser Ziel ist es, dieses Flugzeug Ende 2020 zu fliegen."
Weitere Informationen zu Maxwell finden Sie auf IEN.com .
