Neuer Fahrerassistenz- und Elektrofahrzeug-Schutzplan könnte den EV-Markt ankurbeln

17. September 2019

DALLAS, TX - EFG Companies, der Innovator des preisgekrönten Hyundai Assurance-Programms, gab heute die Einführung des neuen MAP® (Motorist Assistance Plan) für den Schutz von Elektrofahrzeugen bekannt. Dieser neue Servicevertrag für Ausschließlichkeitsfahrzeuge wurde entwickelt, um den besonderen Bedürfnissen von E-Fahrzeug-Eigentümern gerecht zu werden und Händlern zu helfen, ihre Einnahmequellen sowohl über das F & I-Büro als auch über das Service Drive zu diversifizieren.

Der MAP-Schutz für Elektrofahrzeuge deckt alle Baugruppen und Teile, die vom Hersteller installierte Batterie und die Elektrofahrzeugmotoren ab, mit Ausnahme einer bestimmten Liste von Teilen, die ausgeschlossen sind. Es bietet auch Pannenhilfe, Mietkostenerstattung und Vorteile bei Unterbrechung der Reise.

„Wir bei EFG sind stolz darauf, unseren Partnern Lösungen anzubieten, die dem Wandel der Branche voraus sind“, sagte John Pappanastos, President und CEO von EFG Companies. „Der Markt für Elektrofahrzeuge bietet kontinuierliche Wachstumschancen, und die Händler müssen so ausgestattet sein, dass sie diese Fahrzeuge nicht nur verkaufen und warten, sondern auch einen wertvollen Verbraucherschutz bieten können.“

Untersuchungen von JP Morgan und Edison Electric Institute aus dem Jahr 2018 zufolge:

* 1,2 Millionen Batterie - Elektrofahrzeuge sind Schätzungen zufolge in Nordamerika verkauft werden
2025.

* Der Absatz von Elektrofahrzeugen aus Nordamerika wird bis 2030 auf
zwischen 1,4 und 6 Millionen Fahrzeuge geschätzt.

Da Elektrofahrzeuge Marktanteile gewinnen, befassen sich die Händler mit dem Gewinnpotenzial pro Einheit und der Beibehaltung des Serviceantriebs bei Fahrzeugen mit Tausenden von Teilen weniger als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. MAP Electric Vehicle Protection behebt diese Bedenken mit einer Abdeckung, die über die meisten herkömmlichen Kfz-Serviceverträge (VSCs) und sogar Herstellergarantien hinausgeht.

Die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen bieten eine Abdeckung für eine EV-Batterie bis zu acht Jahren oder 100.000 Meilen. MAP Electric Vehicle Protection bietet eine Schutzdauer von bis zu 11 Jahren und 150.000 Meilen, was den Kunden einen zusätzlichen Schutz von drei Jahren bietet.

Darüber hinaus sind die meisten VSCs auf dem Markt für herkömmliche Verbrennungsmotoren ausgelegt. Obwohl sie einige Elektrofahrzeugkomponenten enthalten können, decken sie häufig bis zu 2.000 Teile ab, die nicht in Elektrofahrzeugen verbaut sind, und decken nicht die teuersten Teile eines zu ersetzenden Elektrofahrzeugs ab: die Batterie und den Motor.

"Die Händler, die MAP Electric Vehicle Protection vertreiben, sind nicht nur für die meisten Fahrzeuge geeignet, sondern können sich mit einem auf ihre Elektrofahrzeugkunden zugeschnittenen Programm besser auf dem Elektrofahrzeugmarkt differenzieren", sagte Eric Fifield, Chief Sales Officer von EFG Companies. "Die Marktdifferenzierung, die eingebaute Loyalität und die Einnahmen aus dem Servicegeschäft bieten Händlern einen entscheidenden Return on Investment."

Laut CarMax.com geben Besitzer von Elektrofahrzeugen weniger als 100 US-Dollar pro Jahr für die Wartung aus. Diese Fahrzeuge sind jedoch komplexer, so dass es für den Heimwerker oder das unabhängige Service-Geschäft nahezu unmöglich ist, Reparaturen ohne umfassende Schulung sicher durchzuführen. Das MAP-Programm für Elektrofahrzeuge umfasst die spezifischen Komponenten eines Elektrofahrzeugs, einschließlich der Batterie und der Elektromotoren der Hersteller für Fahrzeuge mit einem Alter von bis zu fünf Jahren.

"Da Elektro- und Hybridfahrzeuge Marktanteile gewinnen, werden die Auswirkungen auf die Service-Antriebe der Händler erheblich sein", sagte Paul Roberts, Director of Service Engagement bei EFG Companies. „Zukünftig werden Service-Antriebstechniker mehr Zeit mit Batterien, Aggregaten und elektrisch betriebenen Motorkomponenten verbringen als mit herkömmlichen Reparaturen an Verbrennungsmotoren. Die gute Nachricht ist, dass der Umsatz pro Reparatur für Elektrofahrzeuge höher ist, ebenso wie die Möglichkeit der Kundenbindung. “

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