Führende Autohersteller Toyota und Subaru gaben bekannt, dass die beiden Unternehmen bei der Schaffung einer neuen Plattform für Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten werden. Dabei wird das Know-how von Subaru im Bereich Allradantrieb mit den EV-Fortschritten von Toyota kombiniert.
Das Programm mit dem Titel „e-TNGA“ zielt auf mittelgroße Autos, große Personenkraftwagen sowie die Entwicklung eines SUV-Modells der Klasse C ab - mit dem Ziel, bis 2025 eine Million Einheiten zu verkaufen Unternehmen haben in der Vergangenheit zusammengearbeitet, um 2012 den Toyota 86 und den Subaru BRZ sowie den von Subaru herausgegebenen Crosstrek Hybrid zu entwickeln.
„Die Automobilindustrie befindet sich mitten in einer Phase tiefgreifender Veränderungen in einem Jahrhundert“, heißt es in der Pressemitteilung Toyota . „Angefangen bei den Antworten auf die neuen CASE-Bereiche der Fahrzeugkonnektivität, des autonomen oder assistierten Fahrens, der neuen Mobilität oder des Carsharing sowie der elektrifizierten Antriebe und Komponenten müssen sowohl Subaru als auch Toyota die technologische Entwicklung mit einem Gefühl der Geschwindigkeit auf breiterer Ebene durchführen. nie dagewesene Bandbreite an Initiativen. Aufbauend auf den bisher vertieften Kooperationsbeziehungen stellt die heute angekündigte Vereinbarung einen neuen Bereich der Zusammenarbeit dar, der sich insbesondere auf die dringende Notwendigkeit konzentriert, auf die „E“ -Domäne von CASE oder auf elektrifizierte Antriebe und Komponenten zu reagieren. “
Die Plattform wurde entwickelt, um eine Standardbasis für die meisten Körpertypen zu schaffen, auf der maximale Modifikationen bei minimalem Abfall oder zukünftigen Entwicklungskosten möglich sind.
Entsprechend seiner Wiedergabe gibt es vorbestimmte feste Punkte auf dem Auto mit etwas Fließvermögen für andere. Die Motor- und Batteriehalterungen bleiben gleich, während sich der Radstand, die Vorder- und Hinterhand sowie die Gesamtbreite des Fahrzeugs ändern können. Dies ermöglicht auch die Anpassung der Motorgröße.
Die Plattform selbst erinnert an das Tesla 3-Modell sowie an das Modell des Volkswagen MEB, da sich die Batterien zwischen den Achsen im Boden befinden und zwei Motoren für Heck- und Allradantrieb zur Verfügung stehen. Der Unterschied besteht darin, dass die Möglichkeit eines Frontantriebs besteht.
„Um schnell auf die unterschiedlichen Bedürfnisse dieser Märkte und die vielfältigen Herausforderungen reagieren zu können, halten sowohl Subaru als auch Toyota es für erforderlich, ein Geschäftsmodell zu verfolgen, das über die Konvention hinausgeht und industrielle Grenzen mit verschiedenen Arten anderer Unternehmen überschreitet das teilt ihre Bestrebungen “, fuhr die Toyota-Erklärung fort. "Als ersten Schritt in diese Richtung werden beide Unternehmen gemeinsam eine BEV-Plattform entwickeln, um die Produktisierung zu beschleunigen, indem sie Technologien zusammenführen, die die Stärken der einzelnen Unternehmen widerspiegeln, und wenn möglich zusammenarbeiten."
Darüber hinaus kündigte Toyota an, dass bis 2020 drei ultrakompakte Fahrzeuge sowie drei Geländewagen in Japan auf den Markt kommen werden.
Zu den Fahrzeugen gehörten ein Zwei-Personen-Kompaktwagen, der für kurze Entfernungen und kurze Wege ausgelegt ist, ein schwarzes Business-Konzept-Modell und ein mit „i-ROAD“ ausgestatteter Dreirad mit einer maximalen Reichweite von 50 km.
Die Elektrofahrzeuge mit Gehbereich werden ein Stand-up-Konzept, eine Sitzoption sowie rollstuhlgerechte Modelle sein, die im Jahr 2021 erhältlich sein werden.
Weitere Informationen finden Sie auf den Websites von Toyota und Subaru .
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