Möglicherweise hat der technische Fortschritt bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen das Fahrzeug selbst übertroffen.
Daten von Nissan haben kürzlich ergeben, dass die Batterielebensdauer des Leaf die erwartete Lebenserwartung fast verdoppelt. Das durchschnittliche Auto ist 10-12 Jahre unterwegs, die Batterie hält jedoch 22 Jahre.
Francisco Carranza, Geschäftsführer von Renault-Nissan Energy Services, teilte den Medien mit, dass die Marke Pläne habe, mit den Ergebnissen umzugehen.
"Wir müssen diese Batterien wiederherstellen", sagte Carranza auf dem Automotive News Europe Congress .
Nissan gab bekannt, dass mehrere Situationen geprüft wurden, in denen seine Batterieprodukte wiederverwendet oder für andere Zwecke verwendet werden können.
Im Jahr 2018 stellte Nissan im Fußballstadion ArenA in Amsterdam ein Drei-Megawatt-Speichersystem vor, das das Äquivalent von 148 neuen und gebrauchten Blattbatterien verwendet. Ziel des Projekts war es, eine zuverlässigere und effizientere Energieversorgung und -nutzung wieder ins Netz zu bringen.
Der Autohersteller begann auch, Solarmodule und Batteriespeicher für Privathaushalte anzubieten - nach dem Vorbild von Tesla - in Großbritannien, wobei die Kosten bei knapp 10.000 USD lagen.
Carranza sagte, das Unternehmen bewege sich entschieden in Richtung Diversifizierung und Elektrifizierung.
"Wir treten von der Garage zurück und nähern uns dem Wohnzimmer", sagte er.
Nissan untersucht auch verschiedene Möglichkeiten, wie seine Elektrofahrzeuge verwendet werden können, um das Angebot und die Nachfrage nach Energie in Spitzenzeiten auszugleichen, indem seine Energie gespeichert und dann in Zeiten, in denen das Auto nicht benutzt wird, wieder ans Netz zurückgespeist wird.
Carranza wies weder auf Probleme mit dem Kapazitätsverlust hin, noch sagte er, wie lange eine Zweitbatterie in einem anderen Fahrzeug betrieben werden könne, aber er sagte, dass die Untersuchung aller Möglichkeiten nicht nur eine Frage der Sorgfalt sei.
"Je mehr Sie graben, desto mehr finden Sie Gold", sagte er. „Der Umsatz und der Gewinn, der durch die Nutzung von Fahrzeugen zur Bereitstellung von Diensten für das Netz erzielt wird, sind hoch.“
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