Zwei große Marken sind jetzt in den Markt für Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite eingestiegen, als sowohl Volkswagen als auch Mercedes-Benz Bestellungen für neue batterieelektrische Fahrzeuge aufnahmen.
Die beiden deutschen Unternehmen haben verstärkt in die Elektrifizierung des Verkehrs investiert. Mercedes EQC ist im Wesentlichen eine elektrifizierte Version seiner GLC-Frequenzweiche, die mit 270 Meilen pro Ladung vermarktet wird. Volkswagen betritt den Weltraum mit dem ID.3, der in drei Batterieoptionen erhältlich ist und unterschiedliche Ladereichweiten bei 200, 260 und 340 Meilen ermöglicht.
„Mit dem Mercedes-Benz EQC treten wir in eine neue Ära der Mobilität ein“, sagte Britta Seeger, Vorstandsmitglied von Daimler, verantwortlich für Mercedes-Benz, gegenüber CNBC.com . „Es ist Teil der wachsenden Familie von Vollelektrofahrzeugen bei Mercedes-Benz und vereint markenprägende Merkmale wie Qualität, Sicherheit und Komfort.“
Der EQC wurde erstmals auf der New York International Auto Show mit der EQC Edition 1886 vorgestellt und zeichnete sich durch 402 PS, 564 Fuß-Pfund-Drehmoment und 292 Meilen pro Ladung aus. Seine Website nicht aufgeführt einen Verkaufspreis für Käufer USA, unter Hinweis darauf , dass es Anfang 2020 zur Verfügung gestellt werden.
Volkswagen hingegen plant, den Markt mit einem Einstiegspunkt des ID.3 in Höhe von 34.000 US-Dollar zu testen. Zu diesem Preis gingen innerhalb der ersten 24 Stunden 10.000 Bestellungen in Europa ein.
Dies ist laut Führungskräften von Volkswagen bei einer Präsentation im März nur der Anfang für den weltweit führenden Automobilhersteller.
„Wir richten Volkswagen wie kein anderes Unternehmen unserer Branche auf Elektromobilität aus“, hieß es damals.
Herbert Diess, der CEO von Volkswagen, sagte, dass das Unternehmen über 800 Millionen US-Dollar für die Erweiterung seines Werks in Chattanooga, TN, ausgeben werde, das für ein anderes rein elektrisches Modell von zentraler Bedeutung sein und über 1.000 Arbeitsplätze schaffen werde.
Daimler wird ebenso wie Volkswagen die Gesamtproduktion ausbauen.
„Wir werden bis Ende 2022 10 rein batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt bringen und decken das gesamte Portfolio ab - von Smart [Autos] bis hin zu großen SUVs und großen Limousinen“, sagte Wilko Stark, Vorstandsmitglied des Unternehmens auf dem Pariser Autosalon.
Es wird erwartet, dass sich in naher Zukunft weitere Autohersteller dem Kampf anschließen werden, da Jaguar Land Rover und Chevrolet ihre Langzeittechnologie langsam weiterentwickeln und Produktionsankündigungen in Kürze erwartet werden.
Weitere Informationen zu beiden Produkten finden Sie unter Mercedes-Benz.com oder VW.com .
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